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Gretsch G5232T Electromatic Double Jet FT Test

Mit der Gretsch G5232T Double Jet Electromatic FT hat die amerikanische Traditionsmarke ein charakteristisches und beliebtes Gitarrenmodell in ihrem Angebot, das auch Kunden mit kleinerem Geldbeutel erfreuen soll. Dabei stammt das Ursprungsmodell der Jet-Serie aus den Fünfzigerjahren, als mit der Duo Jet eine Les-Paul-artige Solidbody-Gitarre mit Single-Cut, Hohlkammern und Bigsby erschien. Trotz optischer Ähnlichkeiten hob sich diese Gitarre doch klanglich sehr vom Gibson-Pendant ab und wurde unter anderem auch in den Händen des Beatle George Harrison gesehen.
Die jetzt zum Test bereitstehende Testkandidatin kommt mit einem Double-Cut und den typischen Black-Top Filtertron-Pickups, wird in vier verschiedenen Finishes angeboten und stammt aus fernöstlicher Produktion. Wir wollen ergründen, ob unsere Double Jet als echter Preisknüller auch “good ole” Rock’n’Roll-Feelings aufkommen lässt.

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Details

Korpus

Die Gretsch präsentiert sich im klassischen Double Cut Jet-Design und mit einer Korpusstärke von 44,45 mm. Der in glitzerndem “Midnight Sapphire” lackierte Mahagonikorpus ist mit einer Ahorndecke versehen und Hohlkammern sorgen außer mit ihrem Einfluss auf den Klang auch für eine Reduktion des Gewichts, das sich in diesem Fall auf 3,2 kg beläuft. Um den Korpusrand läuft ein sehr sauber eingearbeitetes Binding in künstlich gealtertem Weiß, und unterhalb der beiden Humbucker zeigt sich ein silbernes Plexi-Schlagbrett mitsamt Gretsch-Electromatic-Logo.

Fotostrecke: 5 Bilder Fotostrecke Die Gretsch G5232T Electromatic Double Jet FT hat ihren Ursprung in der Jet-Serie aus den Fünfzigerjahren.

5 Bilder Fotostrecke

1/5 Die Gretsch G5232T Electromatic Double Jet FT hat ihren Ursprung in der Jet-Serie aus den Fünfzigerjahren.

2/5 Der in glitzerndem „Midnight Sapphire“ lackierte Mahagonikorpus ist mit einer Ahorndecke versehen.

3/5 Hohlkammern sorgen für eine Reduktion des Gewichts.

4/5 Die Korpusrückseite offenbart drei Elektrikfächer mit Zugang zur Verkabelung.

In der Stegposition findet man ganz standesgemäß ein chromfarbenes Bigsby B50 Tremolo, dem eine Adjustomatic-Bridge vorgelagert ist, an der auch die Saitenlage und Oktavreinheit eingestellt werden. Zwei Gurtpins, deren Köpfe abschraubbar sind, gewährleisten sicheren Halt und präsentieren sich an den dafür üblichen Stellen der Zargen im passenden Chrom-Finish. Die Korpusrückseite ist im identischen Farbton wie die Front gehalten, offenbart aber drei Elektrikfächer, um zur Verkabelung der Pickupwahlschalter, des Mastervolume und der übrigen Potis zu gelangen.
Neben Midnight Sapphire ist unsere Electromatic auch in den Finishes Tahiti Red, Casino Gold und Dark Cherry Metallic erhältlich.

Fotostrecke: 4 Bilder Fotostrecke Die G5232T ist mit einem Tremolosystem ausgestattet – daher auch das Kürzel T im Namen.

4 Bilder Fotostrecke

1/4 Die G5232T ist mit einem Tremolosystem ausgestattet – daher auch das Kürzel T im Namen.

2/4 Zum Einsatz kommt ein chromfarbenes Bigsby B50 Tremolo,…

3/4 …in Kombination mit einer Adjustomatic-Bridge, an der die Saitenlage und Oktavreinheit eingestellt werden kann.

4/4 Der Tremolohebel ist fest montiert und auf einer Feder gelagert.

Hals

Der eingeleimte Hals besteht aus Mahagoni mit aufgeleimtem Lorbeergriffbrett (Laurel), in das 22 Jumbobünde eingelassen sind. Die Mensur beträgt 625 mm und ist damit 3 mm kürzer als die einer traditionellen Les-Paul, der Sattel ist 42,86 mm breit. Die Halsform wird vom Hersteller als “Thin U” angegeben, mit einem ebenfalls Les-Paul-typischen Griffbrettradius von 12″, was runden 305 mm entspricht. Die Bespielbarkeit erweist sich als komfortabel und der Hals bietet ein angenehmes Profil, das ihn weder als Flitzefingerhals noch als Baseballschläger klassifiziert, sondern angenehm satt in einer mittleren Größenordnung liegt.
Das Binding des Korpus erstreckt sich auch auf den Hals und die Thumbnail-Bundmarkierungen finden sich als Kreisausschnitt im entsprechenden Perlmutt-Farbton unter den Basssaiten. Auch die Halsrückseite ist passend zum Korpus lackiert. An der Kopfplatte sind sechs chromfarbene Gretsch-Gussmechaniken symmetrisch angeordnet, die einen recht robusten Eindruck hinterlassen. Der Sattel besteht aus weißem Kunststoff, wobei das Material nicht exakt zu bestimmen war. Hinter dem Sattel liegt ein schwarzes Abdeckplättchen, das Zugang zum Halsstab gewährt.

Fotostrecke: 5 Bilder Fotostrecke Die Gretsch G5232T besitzt zwei Cutaways, was das Spielen in den hohen Lagen erleichtert.

Analytics

Der "Casino Pier", gegründet 1960, wirkt etwas aufgeräumter als der "Funtown Pier", und bietet auch die wesentlich moderneren Flat Rides. Außerdem noch eine wirklich tolle Geisterbahn und zwei Achterbahnen.
Leider wurde dieser Park 2012 vom Hurricane Sandy ziemlich in Mitleidenschaft gezogen. Besonders davon betroffen waren die zwei Achterbahnen "Jet Star", der komplett im Atlantik versunken ist wo das Bild um die Welt ging und die Achterbahn "Wild Mouse"Inzwischen stehen wieder drei Achterbahnen auf dem Pier, die kleine Kinderachterbahn "Hot Tamales" und eine wirklich merkwürdiger Indoorachterbahn namens "Pirates Hideaway". Die Strecke im Inneren beträgt vielleicht 40 Meter. Dazu kam 2017 mit "Hydrus" ein Euro-Fighter von Gerstlauer.
Außerdem hat der Park noch die üblichen Flatrides wie Music Express, Disk-O, Boxautos und eine sehr gute Geisterbahn.
Seit 2015 gibt es einen S&S Double Shot Tower auch noch im Aufgebot.

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